El último informe sobre hechos de tránsito de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) indica que la población de ciclistas reportados como accidentados asciende a más de 450 víctimas, la mayoría por colisiones con distintos tipos de vehículos, seguidos por caídas de la bicicleta, además de atropellamientos.
En el último Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito presentado por la Semovi que corresponde al tiempo de enero a marzo, el documento precisa que en el periodo señalado hubo 452 incidentes con ciclistas como víctimas en la Ciudad de México.
El análisis de la dependencia capitalina precisó que al arranque de 2026, hubo una disminución en el total de hechos de tránsito que no se había visto desde 2020.
Aunque dentro de estos hechos trimestrales registrados la Semovi indicó que hubo dos casos de ciclistas que fallecieron a causa de un choque con vehículos del transporte público, uno tras impactarse con un autobús de pasajeros y otro con una unidad del Metrobús.
Respecto al apartado de personas lesionadas durante incidentes de tránsito, la Semovi también registró una menor incidencia, en comparación con los últimos cinco años.
La estadística que presentó la dependencia local indicó que del total de 7 mil 546 personas lesionadas en accidentes de tránsito durante el primer trimestre, el 6 por ciento corresponden a ciclistas y equivalen a 450 casos.
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En este informe la Semovi destaca que en general los choques con otros vehículos son el principal motivo de que existan personas lesionadas en accidentes de tránsito, ya que de este tipo de hechos “durante el primer trimestre de 2026, seis de cada diez personas lesionadas fueron víctimas de un choque” indicó la dependencia capitalina.
Por los distritos motivos de personas lesionadas durante accidentes de tránsito, frente al universo de 450 ciclistas afectados, el 48.2 por ciento de casos se debieron a colisiones con otro tipo de vehículos, una estadística que equivale a un total de 217 incidentes.
El segundo motivo que provoca más lesiones en las personas usuarias de bicicletas en la Ciudad de México corresponde a caídas de ciclistas.
En esta categoría, la Semovi agrupa los casos de las personas que perdieron el control de la bicicleta sin la intervención de otro vehículo, ya sea por la infraestructura ciclista dañada, pavimento mojado, presencia de aceite, falta de iluminación o por maniobras imprevistas.
En los resultados del informe se añaden 35 personas con lesiones producto del atropellamiento de otro vehículo, además de un incidente adicional que resultó con lesiones a causa de un derrape.
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