Maquinaria y materiales obstruyen calles secundarias en Calzada de Tlalpan
En el tramo de Pino Suárez a Chabacano hay obstáculos para peatones y vehículos ante los pendientes de la obra del Jardín Flotante Tlallipan
Mientras siguen los trabajos de construcción en el Jardín Flotante a la altura de la estación Chabacano del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, hay espacios en las calles secundarias que conectan con Calzada de Tlalpan, que se encuentran obstruidas por maquinaria y material de construcción.
El pasado domingo fue entregado el Corredor Flotante, que recibió el nombre oficial de Jardín Flotante Tlallipan debido a las más de 10 mil plantas, flores, arbustos y árboles que se encuentran en su trayecto Pino Suárez – San Antonio Abad. El proyecto original indicaba que la obra llegaría hasta metro Chabacano, pero en este punto, es visible el retraso de los trabajos.
El acceso al Jardín Flotante está delimitado únicamente en el tramo inaugurado. En dirección hacia Chabacano, la parte superior del corredor luce con las mismas adecuaciones de plantas, luminarias, cámaras y áreas de descanso que en los dos kilómetros inaugurados.
También podría interesarte:
En el trayecto hacia Chabacano se observó a personal de obras trabajar en la habilitación de un puente peatonal como conexión a la estructura. Cuando el corredor se conecta con Metro Chabacano, sólo se observan las columnas metálicas y vigas de la obra. Los accesos a la estación Metro también se encuentran cerrados con material arrumbado.
En el trayecto San Antonio Abad – Chabacano durante los últimos meses la población residente expresó quejas debido al mal estado en que dejaba la maquinaria en el asfalto. En las calles secundarias que conectan con Calzada de Tlalpan, se observan recientes trabajos de repavimentación de aproximadamente una cuadra que fueron acompañados de su respectivo balizamiento en el asfalto sobre los límites de velocidad, al igual que en banquetas.
Aunque existen estos trabajos, en las mismas calles recién pavimentadas se encuentran amontonados el mobiliario de trafitambos y barreras viales anaranjadas. Sobre la cuarta calle de Manuel M. Flores, se dio la excepción de pavimentación ya que también hay material de construcción esparcido. En otras calles como José Joaquín Arriaga hay excavadoras, mientras que el escenario se repite en el tramo hacia Chabacano con grúas utilizadas para levantar vigas. También en las calles hay vigas de metal y vehículos de carga estacionados.
En este tramo de San Antonio Abad hacia Chabacano se encuentran algunos de los bajo puentes que atraviesan Calzada de Tlalpan. También son un proyecto contemplado en la rehabilitación de esta milenaria vialidad, pero estos se encuentran cerrados con candados y cubiertos por bolas o tapiales de madera.
Más de Omar Montalvo
