Las fuertes lluvias registradas en el sur de la Ciudad de México desprendieron parte del pavimento recién bacheado por la alcaldía Tlalpan sobre la carretera Picacho Ajusco, una de las principales vialidades de la zona que en los últimos años ha sido intervenida en diversas ocasiones con trabajos de rehabilitación y mega pavimentación.
Al sur de la capital fue declarado el pasado 11 de mayo alerta púrpura por fuertes lluvias en demarcaciones como Tlalpan que sufrió los estragos de las precipitaciones en zonas bajas y medias.
En una revisión a las obras emprendidas por las autoridades, durante la actual administración de la Sobse se encontró que la carretera Picacho Ajusco fue considerada como una vialidad prioritaria para recibir intervención. A través del programa Bachetón, la Sobse en 2024 incluyó a la mencionada carretera en el programa que buscó reparar baches en jornadas masivas.
Para 2025 la Sobse mediante un programa nocturno de bacheo, volvió a considerar la intervención de 217 vialidades primarias con una inversión de hasta 2 mil 250 millones de pesos, y como parte de esta acción fue incluida la carretera Picacho Ajusco.
Por parte del gobierno de Tlalpan, la alcaldesa Gabriela Osorio, en 2025 indicó que en colaboración con el Bachetón, lograron la reparación de 7 mil 600 baches. En complemento la alcaldía implementó acciones de rehabilitación en calles secundarias del corredor Picacho Ajusco.
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Al término de la temporada de lluvias 2025, la alcaldía retomó los trabajos de atención a las vialidades afectadas con asfalto desprendido por el flujo de líquido con una inversión de 50 millones de pesos mediante el bacheo nocturno, con el objetivo de evitar un mayor deterioro en las calles
Incluso este 2026 la alcaldesa de Tlalpan implementó el Plan Integral de Pavimentación y Bacheo para reforzar las acciones de su gobierno en torno a la rehabilitación de vialidades a través de la visión de dar atención 24/7 en la demarcación.
Mediante esta estrategia la edil aseguró que los trabajos de intervención en la carpeta asfáltica, el personal especializado deja un espesor de aproximadamente siete centímetros de material para que las obras tengan una larga duración.
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