Entra en vigor el “ponchallantas” en el Viaducto Elevado Bicentenario
El pasado 30 de enero, comenzó a operar el nuevo sistema antievasión en el Viaducto Elevado Bicentenario y Autopista Urbana Norte, con el objetivo de impedir que los automovilistas crucen sin pagar el peaje correspondiente. El mecanismo, implementado por la empresa concesionaria Aleatica, utiliza dispositivos mecánicos conocidos como ponchallantas para sancionar a quienes intenten evadir el pago.
De acuerdo con la empresa, el sistema está diseñado para detectar automáticamente si un vehículo intenta avanzar sin haber registrado el cobro mediante el TAG electrónico. En caso de evasión, el mecanismo se activa de manera progresiva en tres fases: primero, una etapa de prevención, con señalización visible que advierte sobre la presencia del sistema; posteriormente, una alerta visual y sonora cuando la pluma se mueve sin pago registrado; y finalmente, una barrera mecánica, donde se despliegan picos metálicos retráctiles a varios metros del acceso.
Aleatica explicó que esta última fase permite al conductor detenerse antes de que se produzca el daño. Sin embargo, si el vehículo continúa avanzando, las llantas se ponchan y será necesario el uso de una grúa especializada para retirarlo, cuyo costo deberá ser cubierto por el propio conductor.
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En el Viaducto Elevado Bicentenario, los dispositivos ya se encuentran en funcionamiento en los accesos de Gustavo Baz Oriente, Lago de Guadalupe y López Portillo. La empresa justificó la implementación del sistema al señalar que la evasión del pago de peaje aumentó hasta un 150% durante 2025, lo que ha generado pérdidas económicas y riesgos de seguridad tanto para los usuarios como para el personal operativo.
“Nuestra máxima prioridad es resguardar la seguridad e integridad física de nuestros usuarios y colaboradores”, señaló Aleatica en un comunicado, al destacar que el sistema opera de forma totalmente automatizada, sin intervención del personal en los puntos de acceso.
Con esta medida, la concesionaria busca reducir de manera significativa los intentos de evasión, fortalecer el cumplimiento del uso de las vías de cuota y mejorar la seguridad vial en una de las principales arterias que conectan el norte del Estado de México con la Ciudad de México.
