Cambiarán 110 trolebuses viejos por unidades nuevas
El segundo programa de sustitución de hasta 110 unidades con 10 o más años de antigüedad, que son usadas para brindar el servicio de trolebús en un tramo del Eje 8 Sur, fue dado a conocer por la Secretaría de Movilidad, a cargo de Héctor Ulises García Nieto.
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En esta segunda edición tendrán prioridad mujeres concesionarias, y en un siguiente orden quienes posean vehículos más viejos en las rutas 2, 14 y 25 desde Constitución de 1917 a Mixcoac, según informó la dependencia en el “Segundo programa de sustitución de unidades con 10 o más años de antigüedad que prestan el servicio de transporte de pasajeros público colectivo en ruta”, recién publicado en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.
Otorgamiento de apoyos económicos de 850 mil pesos por cada unidad chatarrizada, hasta que estos sumen un monto total de 93 millones 500 mil pesos, es lo que se fijó como meta institucional.
Con lo anterior se plantea el retiro de hasta 110 unidades obsoletas del transporte que forma parte del Servicio de Transportes Eléctricos.
“El ‘Servicio’ prestado por la ‘Empresa’ integrada por personas concesionarias de la “Ruta 2”, “Ruta 14” y “Ruta 25” recibirán apoyos económicos para chatarrizar hasta 110 unidades obsoletas, que serán abonados al financiamiento contraído por la compra de 18 unidades nuevas tipo trolebús sencillo y 26 unidades nuevas tipo trolebús articulado en el marco del “Primer Aviso de Lineamientos”. Con base en lo anterior, se determinó que el monto del apoyo económico necesario para dar viabilidad financiera a la sustitución de unidades es de $850,000.00 (ochocientos cincuenta mil pesos 00/100 M.N.) por cada unidad chatarrizada”, se lee en el documento.
La Semovi justificó esta dinámica, en que los costos en el mercado de las unidades superan la capacidad que tienen los concesionarios en base a sus ingresos actuales.
“De acuerdo con datos recabados por la “Secretaría”, en noviembre de 2021, el ingreso bruto mensual por la prestación del servicio correspondiente a cada unidad se encontraba en un rango de $41,000.00 (cuarenta y un mil pesos 00/100 M.N.) a $85,000.00 (ochenta y cinco mil pesos 00/100 M.N.) Para estos ingresos es necesario descontar el costo de operación por unidad.
“Lo anterior significa que las personas concesionarias se enfrentan a un panorama donde el costo de sustituir una unidad obsoleta por una moderna supera su capacidad de pago, ya que el costo promedio en el mercado de un trolebús sencillo nuevo, incluyendo equipamiento es de aproximadamente $7,660,000.00 (siete millones seiscientos sesenta mil pesos 00/100 M.N.) mientras que el costo promedio en el mercado de un trolebús articulado nuevo es de alrededor de $13,900,000.00 (trece millones novecientos mil pesos M. N.)”, justifica el programa.
